媒体调查称近九成有车族没主动给车放过假

2019-06-06 14:13:13 来源: 塔城信息港

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在市府广场附近上班的张女士说:“如今的交通状况,赶上交通高峰期,走路都比开车快。以前到单位不远处办事,我愿意打车,也就是个起步价。可现在有了等时费,遇到堵车价格蹭蹭跳,实在不划算,还不如走着去呢!”大部分60岁以上的市民则认为,如外出距离较短,除步行外,乘几站公交车也很方便。

此外,一些有车族也强调:“道近千万别开车,有时开车不到5分钟,堵车或找停车位有可能花半小时!还不如走呢!”

三成受访“铁丝”曾是有车族

昨日8时30分,来到地铁青年大街站,随机采访了20位乘客,其中有6位乘客表示,曾是有车一族,后来因地铁开通而放弃驾车,改乘地铁上班了。

于小姐在二号线三台子终点站上车,工作地点在北站金融开发区。“从前我开车上班,闹心的是走黄河大街遇上拥堵,以及到了单位没地方停车。自打二号线开通后,我彻底告别驾车,成了一名‘铁丝’。除了高峰期地铁有些拥挤外,其他方面都挺好,太方便了。”

当被问及“您心目中便捷的交通工具是什么”,78%的受访者表示,如出行路线允许,考虑是地铁。43%的人表示,愿意选择“地铁+公交”,或“地铁+出租车”这样的双拼方式。

近九成有车族没主动给车放假

“有车族是否有意识地为爱车放过假?偶尔绿色出行?”超过89%的受访者表示,如不是特殊情况所逼,没主动减少过驾车出行的次数。

李先生表示,自己开车6年了,除了偶尔为晚上应酬而打车,或车辆送去保养修理不能开外,还从来没有想过主动把车放在家,选择公共交通工具出行。

丁先生也说:“这几年听说过‘无车日’,也非常支持,但说到自己,还没有参与其中为爱车放过假呢!实在是脑子中没有这个意识啊!”

昨日早高峰时,在街头观察发现,几乎所有的私家车都很难做到充分使用。单位时间内在黄河大街上经过的50辆小汽车中(出租车除外),一车一人的占30%;一车两人的占55%;3人以上的仅占15%。

王晓婷 实习生 林青

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